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汽车塑料件优点

（1）重量轻

高分子汽车材料突出的优点之一就是具有轻质高强度的特性。由于各种塑料的平均比重只有一般普通钢材的百分之15-20，也比一般木材轻。这一特点对大型轿车尤其有突出的优点，可以减去大量的自重。

（2）优良的综合理化性能

高分子汽车材料的另一个优点是具有多种功能，可而被用于特殊的场合。塑料具有良好的绝缘性能、防腐蚀性能、耐老化性能、良好的耐磨和耐洗刷性能、良好的防水性能和力学性能、良好的粘结结合性能，被加工成各种被加工成各种要求多种性能和功能的汽车内外饰件。

尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边部件，主要品种是GFPA6、GFPA66、增强阻燃PA6等产品。（1）在汽车发动机周边部件上的应用 由于发动机周边部件主要是发热和振动部件，其部件所用材料大多数是玻纤增强尼龙。这是因为尼龙具有较好的综合性能，用玻纤改性后的尼龙，主要性能得到很大的提高，如强度、制品精度、尺寸稳定性等均有很大的提高。另外，尼龙的品种多，较易回收循环利用，价格相对便宜等，这些因素促成尼龙成为发动机周边部件的理想选择材料。进气歧管是改性尼龙在汽车中典型的应用，1990年德国宝马汽车公司，首先将以玻纤增强尼龙为原料制造的进气歧管应用在六汽缸发动机上；以后美国福特与杜邦公司合作，共同用玻纤增强PA66制造的进气歧管应用在V6发动机上，以后世界各大汽车公司纷纷跟进，改性尼龙进气歧管得到广泛的应用。（2）在汽车发动机部件上的应用。发动机盖，发动机装饰盖，汽缸头盖等部件一般都用改性尼龙作为材料，与金属材质相比，以汽缸头盖为例质量减轻百分之50，成本降低百分之30。除了发动机部件外，汽车的其他受力部件也可使用增强尼龙，如机油滤清器，刮雨器，散热器格栅等。

汽车塑料零部件使用工程塑料的有哪些？

聚甲醛

POM质轻，加工成型简便，生产成本低廉，材料性能与金属相近。改性POM的耐磨系数很低，刚性很强；非常适合制造汽车用的汽车泵、汽化器部件、输油管、动力阀、万上节轴承、马达齿轮、曲柄、把手、仪表板、汽车窗升降机装置、电开关、安全带扣等。制造轴套、齿轮、滑块等耐磨零件是改性POM的强项，这些部件对金属磨耗小，减少了润滑油用量，增强了部件的使用寿命；因此可以广泛替代铜、锌等金属生产轴承、齿轮、拉杆等。POM生产的汽车部件质轻，噪声低，成型装配简便，因此在汽车制造业获得越来越广泛的应用。

　汽车塑料零部件常见故障及修复方式

　　离合系统的功能是保证发动机与传动系统平稳地接合，并且能暂时地分离。接合是指产生摩擦力矩，分离是指解除摩擦力矩。离合器工作频繁，在汽车行驶时，由于滑动摩擦的作用各部件容易磨损，变形或等，摩擦力矩相应降低，导致离合系统问题。

　　离合器在使用过程中，经常出现的问题主要有离合器踏板沉重、打滑、分离(挂档困难)、发抖、发闯、异响等。离合器踏板沉重的问题现象原因，脚踏离合器踏板沉重,脚容易疲劳。相对于同样其它车辆离合器踏板力有明显差异问题原因：(1)分离总泵总成：调整不当，踏板过高，且无空行程。(2)从动盘(摩擦片)总成：摩擦片磨耗量大(磨损至摩擦片铆钉处)。(3)离合器总泵、分泵、分离轴承等发卡,运动不灵活。(4)飞轮工作面、压盘工作面磨损大(磨损超过0.5mm)。(5)分离指过量磨损(指端圆弧已经磨平)、分离轴承过量磨损(推力平面磨出凹弧)。